最近一阶段关于新能源汽车的新闻真是不少，一是奔驰放弃全面生产电车的计划；二是苹果取消电动车项目，2000人团队转到研究生成式AI；三是国产新能源厂商都开始纷纷降价，比亚迪，吉利等等；四是高合宣布停工停产；五是雷军每天从早到晚各种震惊，车还没出来搞得注意力有点分散（提雷军主要是因为这是我前老板，哈哈）。从各种新闻可以看到，新能源汽车的竞争开始进入了白热化阶段，大家都涌入到了这个赛道，陆续会有多个车企被淘汰。首先被甩在身后的国外传统品牌，他们的观念的确还停留在油车时代，以及本国对新能源汽车的政策导向没有国内大，这也导致他们在新能源这个领域首先败下阵来，从国家角度来看，这也达到了钱老在世时的预期目标，弯道超车。再把视线转回国内，除了传统国产品牌在新能源发力以外，又涌现了很多新势力，包括蔚小理，智己，华为，小米，还有上未有丝毫动静的集客（百度投资的）等等一大批公司。曾经智能手机时代的混战局面又重演了，谁能最终脱颖而出？这真是一件值得期待的事情。我从个人角度推断一下：理想，华为，比亚迪，吉利，长城会瓜分90%以上的市场，此外小米也会占据一小部分，蔚来和小鹏是否会存活还有待观察，尤其是蔚来，高昂的换电成本与其高端品牌的定位是相互矛盾的，如果要主打高端，就应该像理想一样做；如果要做换电，就要把普及率提上去，提上去的唯一方案就是有中低端车型。上面所有车企我最看好华为和理想。